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A1を色々弄ろうと検討しているのだが
やる事なす事、作業工賃が高けえ！
国産の1.5倍とか2倍とかザラじゃねーか
何するにしても金のかかることかかること
車購入した店での車高調交換に至っては作業料6万とか…
そういうもんなんですかね！？ 今更ながらに衝撃なり
そんなうちのA1 作業風景がこちら
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/539626/blog/29736902/
工賃高い＝いい仕事と簡単に繋がりはしないとおもいますが、
少なくともここではいい仕事して頂きました。
既に何回かおじゃま済。
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Amazonからこんなメールが来た
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Amazon.co.jpをご利用いただき、ありがとうございます。
誠に申し訳ございませんが、以下のご注文商品について、お届けした商品が並行輸入品である可能性があることがわかりました。
ERNIEBALL アーニーボール ベース弦 #2832 レギュラースリンキー フレッシュパック (ASIN:B000MFL7UU)
つきましては、メーカーより国内正規品を送付させていただきますので、お手数をおかけいたしますが、以下のメーカーサイトのフォームより必要事項を入力のうえ、ご連絡ください。
お手元に商品をお持ちの場合、返品は不要ですので破棄していただきますようお願いいたします。なお、ギフト用のご注文の場合は、お手数ですが、受取主のお客様にこの情報をお伝えください。
このたびは、お届けした商品に問題がある可能性があり、ご迷惑をおかけしましたことをお詫びいたします。
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ん？
何だかよくわからないが商品を交換してくれるらしい
並行輸入品だと問題あるのか？
因みにこの品を購入したのは、確認した所2010年
そんな前の話かよ
しかもその購入したベース弦なんてとっくの昔に使い切ってるんだが
まぁくれる物は貰っておきましょうか
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2012年度が終わり、会社異動し1年が経過
予想通りというか予定通りというか、まぁ派手に忙しい1年でして
この1年の労働時間は2011年度を遥かに超えていた
2011年度だって例の地震関係とかで凄い事になっていたのに
それを軽く超えるとかどうういうことなのか…
そんな感じでしたが、まぁまぁ頑張った結果がそれなりに認められ
良いことが御座いました
が、その反動で2013年度もちょっと面倒な1年になりそう
ということで、良い事あったので
ちょっと良い物を買ってみた
ユピテルレーダー探知機 Z240Csd 指定店専用モデル
輸入車用OBD2接続仕様
正直もう車ぶっ飛ばすみたいなことはあんまりしなくなったので
レーダーという意味ではそんなに欲しかったわけではないのですが
最近の子は色んな機能がついており、
画像のように色々な情報をリアルタイムで見られるのです
A1は折角ターボ車なのでブースト計は欲しいと思ってたのですが
後付メータはどうも抵抗がある
そんな時にこの子は便利
60種程の機能を画面に出しておいて自分の見たい情報が見えます
あとはまぁこの子 よくしゃべる
色々カスタムしないと流石にうるさい
因みに声が全5種あって
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z240csd/index.html
ここにサンプルがあるのですが、とりあえず「ガール３」でセット
どっかで聞いたような声なのだが
もうダメ絶対音感は無くなってしまったので不明
配置はありがちなAピラー横ではなく、フロント上部へ
このセッティングもぜひやってみたかった
お陰で工賃は若干高めだったのだが、まぁいいでしょう
作業を横で見てましたが・・・アレ自分でやるのは無理だわ
ついでいにDRLの設定を100％→50％に変更
少しづつ弄っております
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サーキットに行ってきた
千葉の奥地、茂原サーキットという所
会社の後輩が出走するというので見学に
A1で出るという話もあったのだが、まぁ色々考えて辞めた
結果的には辞めておいてよかった…
手前のマーク?が後輩の車
フロントバンパーが無くなっているのは走行１本目で
縁石にHITして壊したからｗ
古い車ですが、それでもツアラーVにSタイヤ履いて
他にも色々弄っておりまして、
トヨタのおっさん車好きの俺には正直うらやましい限り
やっぱこのマーク?とかチェイサーはカッコイイとおもうの
助手席に乗せてもらい、何周かしてもらった
はえー！ あとSタイヤすげー！
小さなサーキットなので最高速はせいぜい120km/h程度なのですが
ストレートはまぁいいとしてカーブすげえ
ハイグリップラジアルのFDとかは乗ったことあるけど
Sは初めて
あんなにグリップするのかよ
まるでレールの上を走っている感覚
4点シートベルトでもGがキツイ
その後、後輩の行きつけのショップの店長の車にも
同乗させて頂く
スターレットGT 当然弄りまくり
こっちは更にすげえ 加速が半端ねえ
10分間の走行×５本
この日はとにかく寒くてタイヤが全然温まらず
６割程度の実力での走りだったらしいのですが
・・・今軽く首がムチ打ちみたいになってます＾＾
A１で走ってたら恥かいてたなあ
帰りは東京から来ていた人を送るためにアクアラインを走行
実は初めてのアクアライン
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A1を一ヶ月点検に。
エンジンルームから異音がするので
（アイドリング時700回転の時だけ、絶妙に共鳴しているのか？）
そこを直してもらう。
何かのパイプの配線がよく分からない仕様になっており、
そこがフレームと当たっていたようで
配置し直してもらう。
とりあえず音は治まった！
ディーラに行く前に自分で被疑箇所も対処法も確認確認して行ったので
作業員に詳細を説明
そのおかげか作業時間は10分ほどでおわった 良かった良かった
その後洗車に
もう3回目の洗車・・・
明日ちょっとお出かけするので綺麗にしておこうかと
そんなA1
納車時、というか試乗時から気になっていた事が
うちの子はスポーツパッケージなのでポリッシュテールパイプというパーツ
俗にいうマフラーカッターがついているんですが
写真の通り、・・・ポリッシュ？って感じです。
もしかして前のオーナが外しちゃったのかと思っていたのですが
どうもそうではなく・・・超汚れているらしい＾＾
余りにも見事に汚れているせいで
ディーラもこういう物だとおもったのかどうかは知りませんが
ちょっとこれはいけてない。
調べてみると、どうもこの程度の物ならちょっと磨けば綺麗になるらしい。
との事で、無敵のアイテム「ピカール」にて磨く事30分
こんな感じになりました！
全然ちげえ！
まさかあの真っ黒な煤の下にこんな物が隠れているとは
そしてちゃんと磨けばこうなるのかと
自分でした事ながらに驚きです。
ついでにエンブレムも磨いてみた
ピカピカなあまり自分が写り込んでいる
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